云度π1新增车型上市,售价区间6.98万元起

2022-09-23 08:48:09 文章来源:网络

云度作为一家成立时间较早的新势力品牌,很多人对于它的名字还是比较陌生,该品牌的市场目标瞄准在三四线城市,在车型定价方面足够亲民,但是受制于产品力等因素的影响,一直未搞出太大名堂,如今已经要面临运营困难的窘境。

近期,2022款云度π1正式上市,新车共推出两款配置,售价区间6.98~7.98万元。新增的两款车型属于全系的入门版和次低配版,将原先的购入门槛从10.68万元拉低至6.98万元,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

新款云度π1在内外设计方面并未作出调整,整个车辆外形较为朴素,没有太过张扬的元素,**眼就能看出它是一台比较规矩的小型SUV。其中该款车型的前脸造型较为立体,中网采用新能源车型常见的封闭式设计,上半部分配备大面积亮**面板装饰,下方则配备了一整块的**保险杠,造型较为连贯,有效增强了前脸的视觉冲击力。两侧前大灯组与饰板相连接,增强了前脸设计的整体**,灯光采用卤素光源,功能支持大灯高度可调等,并且具备LED日间行车灯。

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4010×1729×1621mm,轴距为2460mm。该款车型的车身数据与主流同级车型相比不太突出,同时车身侧面造型较为紧凑,轮廓线条相比车头要圆润许多,比例还算协调,但是车尾与车头的造型风格有些不太搭配。

云度π1尾部造型较为小巧,看上去很是可爱,但缺乏SUV产品应有的力量感,同时设计风格与车头部位不太匹配。车尾**为亮眼的元素当属尾灯组,灯组模块向外延伸,轮廓较为突出,中间部位通过饰板衔接,一定程度上延展了尾部的横向视觉效果。

内饰设计

云度π1的内饰设计并不复杂,层次感分明,功能区域划分清晰,可以给人一种一目了然的感觉。对于入门级定位的它来说,内饰材质自然不会有太为高级的质感,中控台上下部位以及门板内侧均采用手感偏**的材质覆盖,中控操作区域造型简洁,按键数量较少且排列相当集中。由于新增车型属于低配版本,所以并未匹配10.25英寸的触控液晶屏,使得中间部位看上去空旷了不少,此外该车所配备的三幅式多功能方向盘造型略显陈旧,方向盘为塑料材质手感欠佳。

新增车型车内座椅采用仿皮面料**裹,高配的纵享版支持主副驾驶座椅电动调节的选装。新款车型的车内前排座椅造型较为常规,**填充物柔软,能够给予乘客良好的承托,但是肩部区域有着明显空隙,缺乏身体支撑,乘坐感受比较别扭。

新车后排座椅空间表现不容乐观,正常情况下其腿部空间为三指左右,中间位置更是十分折磨,未匹配独立头枕,而且底部的纵向空间有限,不太适合长时间乘坐。

动力系统

云度π1新增车型动力方面匹配**大输出功率为55千瓦,峰值扭矩为170牛米的驱动电机,**高车速105千米每时。此外该车配备了容量为41.7千瓦时的磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航里程351千米。

车型配置及购买建议

云度π1新增车型的上市进一步拉低了整车的购入门槛,同时也让该车可选车款从2款增加至4款。新增车型在设计等方面相比现款车型并未做出太大调整,主要是换装了由瑞普能源所提供的磷酸铁锂电池组,同时功能配置相应缩减。新增车型的官方指导价格分别为6.98和7.98万元,价格跨度1万元,下面让我们逐一进行分析,看看哪款**价比更高一些。

2022款LITE轻享版

推荐指数:★★

配置点评:基础功能配置较完善

指导价格6.98万元,功能方面具备ABS防抱**,制动力分配,后驻车雷达,驾驶模式切换,上坡**,制动能量回收系统,无钥匙启动,驾驶位无钥匙进入,电池预加热,低速行车警告,方向盘双向调节,**色行车电脑显示屏幕,仿皮座椅,后排座椅比例放倒,蓝牙车载电话,USB充电接口,手机APP远程控制。LED日间行车灯,大灯高度可调,内后视镜手动防眩目,后雨**,车内化妆镜,手动空调,车内PM2.5过滤装置等,基础功能配置表现较为完善,**价比较高。

2022款LITE纵享版

推荐指数:★

配置点评:仅增加选装项目

指导价格7.98万元,功能方面并未提升,主要是增加了前驻车雷达,倒车影像,主副驾驶座椅电动调节,10.25英寸触控液晶屏,导航,语音识别控制,4G网络,车联网,LED远近光灯,外后视镜加热等功能的选装。

车叔总结

总的来说,此次所推出的2022款云度π1进一步丰富了车型矩阵,同时也为消费者带来了全新选项。通过以上两款新增车型的对比分析,我们可以看出,属于入门级的2022款LITE轻享版拥有较为全面的基础功能配置,满足日常代步需求没有太大问题,**价比较高。不过让车叔颇为疑惑的是,纵享版在功能未做提升的情况下便增价1万元,难道增加选装项目的前提是再加1万元吗?此番操作确实有些让人窒息!从当前云度汽车的市场表现来看,该品牌已经进入到了衰落阶段,今年年初,国内媒体便有报道:云度汽车因资金链断裂,已于2月份停产,虽然后续官方人士表示云度停产主要是因为电池原因,但是该车企产品线单一,企业后续发展规划混乱等问题在本次事件中暴露无遗,此外由于长时间未有资本注入已经严重拖慢了云度的研发以及相关进度,因此车叔认为云度被市场所淘汰只是时间问题。

说起东风HondaXR-V车型,我想大家应该都不陌生,XR-V一直以来都深受消费者的喜爱,优秀的油耗表现、魔幻的空间、超高的保值率以及极高的可靠**等等都是它的优势。XR-V每个月的销量基本都保持在同级别市场的前列,今年6月份共卖了15366辆车,位居6月份小型SUV销量NO.1。作为东风Honda在合资小型SUV市场的领潮者,XR-V已收获近120万用户的信赖。如今,全面升级的全新XR-V将在8月底正式上市。

在上市之前,小编有机会提前试驾到全新XR-V这款车,在这里和大家简单聊一下这款车的试驾感受。小编参加的是在8月1日在北京举办的“热爱觉醒”——东风Honda全新XR-V媒体试驾会,在试驾活动中小编领略到全新XR-V持续进化,焕新而来的实力。

首先还是简单的了解一下这款车,全新XR-V采用了Honda全新的设计语言,前脸点阵式运动型镀铬前格栅辨识度很高,与两侧狭长犀利的头灯与其融为一体,力量感十足。车身侧面造型低趴,从视觉感官上将轮毂尺寸放大,贯穿前后的核心腰线水平设计,与斜背式尾部造型相融合,呈现出强烈的流畅感。而LED流动转向灯与横贯式组合尾灯的搭配,进一步增强车辆力量**感。

整车的尺寸为4380mm*1790mm*1590mm,轴距为2610mm,轴距和现款车型保持一致,但是整车的长和宽都有所增加,空间更游刃有余了。

全新XR-V的内饰设计非常简洁,车辆采用了更优雅的仪表界面,中控屏也升级为9英寸的悬浮式屏幕,分辨率有进一步的提升。两侧窗台延伸至中控上沿形成平直线条,为驾驶员打造出更宽广的视觉感受。此外,高隔热全景天幕、多种模式可调节的扩散式出风口、无线充电、静电触摸式阅读灯等实用**更强的配置也让用户获得更轻松愉悦的驾乘体验

空间是东风Honda的强项,“MM”设计理念给全新XR-V带来全新的魔术空间。车内多处储物空间的容量和功能**得到提升,而且都是在用户触手可及的地方,非常方便。车辆后排座椅放倒之后的空间进一步得到释放,出行物品都能轻松放下。

智能安全方面,全新XR-V搭载了全面升级的HondaCONNECT3.0智导互联系统,同时支持Carlife连接。升级后的HondaCONNECT3.0系统智能化程度更高,操作起来更流畅。HondaSENSING安全超感系统和HDC陡坡缓降系统让用户的驾乘轻松且安全。

动力方面,全新XR-V搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,**大功率91KW。虽然车辆的动力不是非常强。但车子开起来非常平顺,起步也很丝滑,低速跟车非常舒服,适合市区代步。车辆方向盘很轻盈,转向也非常**准,底盘调教介于舒适和运动之间,路面上细小颠簸的过滤效果非常好。整车的静谧**也是中等偏上的一个水准。

因为是小排量的发动机,在中高段的加速会比较弱,如果是超车的话,需要提前去做预备。在急加速的过程中,发动机的轰鸣声会相对来说明显一点,但是还是在一个可以接受的范围。智能化也有了很大的进步,但和顶尖的车机系统相比,可玩**还是要差一些。

全新XR-V的竞争力还是很强的,同级竞品车型很难去超越它。全新XR-V在外观内饰、空间价值、智能科技及驾驶便利**等方面进行全方位的优化升级,实用**得到进一步加强,是年轻用户时尚出行的全新方式。再加上Honda一如既往的可靠口碑背书,竞争力进一步得到强化,相信新车上市后,小型SUV车型里的霸主地位依然难以被撼动。

上一篇:防弹版凯雷德海外实拍,内饰设计霸气十足

下一篇:最后一页
“网站整改中,内容已删除!”
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为马鞍山都市网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved