防弹版凯雷德海外实拍,内饰设计霸气十足

2022-09-23 07:41:18 文章来源:网络

虽然在体量上无法与BBA三强相抗衡,但凯迪拉克还是凭借纯正**式范拥有一众拥趸。作为该品牌旗舰型SUV,凯雷德可是很多人心中梦想车型。日前,知名改装厂Inkas推出防弹版凯雷德,引发多方关注。新车在安全防护能力上得到显著强化,能够抵御至少两枚DM51手雷在底盘同时****,护航效果不必担心。

根据海外实拍图来看,防弹版凯雷德延续了普通款车型基本框架,但是也加入众多个**化套件,整体观感更具工业力量感。在纯黑车漆之下,该车展现出强大气场。前脸部分经典的盾形中网尺寸可观,中间凯迪拉克LOGO十分吸睛,其**还用熏黑蜂窝状填充结构提升运动气息。两侧分体式大灯组则比较修长犀利,LED光源力度高度不错,点亮之后照射范围更为宽裕。前杠区域很是厚重,以大面积饰板覆盖,防护能力毋庸置疑。

防弹版凯雷德侧面对车顶部分进行加高,并且以装甲板提升防护能力。车窗周边以**材质覆盖,外后视镜也以黑化手法处理。贯穿式腰线有效增强层次感,门把手支持自动锁**功能。多辐式轮毂在熏黑之后更显质感,轮胎也拥有着防弹作用。

尾部方面,防弹版凯雷德虽然造型上没有太大变动,但在尾门处增加一块厚重装甲板。其还在**增设一道防弹门,必要时刻能够有效脱困。后杠区域同样以大面积**饰板覆盖,双边共计双出排气结构也相当抢眼。

内饰部分,防弹版凯雷德与普通版车型保持一致。其配备大尺寸全液晶仪表与悬浮式中控屏,科技水准值得认可。三幅式多功能方向盘具备极佳的转向**准**,握感上也十分舒适。该车将第二排与第三排座椅全部拆除,将该区域与前排座椅之间完全独立,打造出一个密闭空间。其配备两个独立航空座椅,同时增加一块超大液晶电池,改善驾乘舒适**。此外该车还提供全景影像、**视系统等功能,还能选装保险柜与发动机舱灭火等配置。

动力方面,目前防弹版凯雷德具体参数还未**光。但预计其会搭载6.2LV8发动机,能够获得强悍的**能支撑。其在传动上匹配10AT变速箱,同时四驱系统也会得以应用,提升该车在复杂路况下通行能力。考虑到防弹版凯雷德在增加装甲板之后自重变大,该车还对悬架系统进行升级,对弹簧、减震器等零部件进行更换。

总结

虽然防弹版凯雷德受众有限,但对于一些特定客户而言,该车吸引力还是不言而喻。其外观设计霸气十足,开在街上很是拉风。内饰配置虽然变化不大,但后排区域被打造成一个独立空间,驾乘舒适**还是可圈可点。动力输出不会让人失望,悬架系统更是经过**心调校。该车还能制造出不小话题度,让人们对凯迪拉克旗下其他车型更为关注。

近日,丰田汽车面向全球发布了全新第十六代**家族车型,作为**早引入**市场的日本豪华车型,**在**市场有着较高的关注度,但后来**暂时的退出**市场说明其在**市场断档,虽然一汽丰田**陆放用了**的“名”,但**的“实”并为体现,不过随着第十六代**的发布,**有望在**市场掀起新的波澜。

本次第十六代**发布了四款车型,**含了一款轿车、一款跨界车以及两款SUV,分别是中型和大型车定位。据悉,新车将于今年秋季在海外开启预订,未来将在40多个**和地区销售。国内市场方面,据悉**将在今年年内以进口车的身份引入国内,大概率将由一汽丰田进行销售。

**本次家族化的亮相实际上已经是把**开拓成为了丰田旗下的又一个高端品牌,其产品豪华度介于丰田和雷克萨斯之间。此前,国内互联网就已经能看到**旗下一款车型的预告,发布后我们发现正是**Crossover跨界车型。目前,这款车将在海外市场率先推出7款车型,海外售价区间为435-640万日元(折合人民币21.18-31.17万元)。这款车也将率先引入国内进行销售,至于价格,大家可以勇敢猜测。

在造型上,这款跨界车型采用了典型的溜背式造型设计,整体法风格运动时尚,在目前丰田设计中算是较为年轻的类型,其前脸设计类似亚洲龙,侧面设计则修长稳重,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4930*1840*1540mm,轴距为2850mm。此外,新车在配色上还提供了双拼色设计,同时尾部采用了贯穿式LED尾灯设计,排气则采用了隐藏式排气设计。

内饰方面,新车配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表、悬浮式设计的多媒体显示屏,整体来看内饰方面的科技感全面提升,其大屏甚至支持了OTA功能,整体风格逐渐向雷克萨斯靠拢,但距离雷克萨斯的品质和豪华还有一定距离,相比目前国产的丰田车型,**系列的内饰已经算是进步斐然了。在配置方面,新车将会配备前排座椅加热/通风等,同时会配备车道保持、ACC自适应巡航等多种安全驾驶**系统。总得来看,作为全球化车型,**家族的变化是很明显的,但是相比国内新势力的革命**变化,**还有着老成的丰田本色。

由于新车采用了TNGA-K前驱架构打造,将会搭载2.5L混动系统和2.4T混动系统两种动力,其中2.5L混动系统**大功率249马力,匹配e-CVT变速箱;2.4T的混动系统综合功率为350马力,匹配6速手自一体变速箱。预计引入国内后,将会只保留2.5L混动车型,这也与目前亚洲龙等车型的动力配置一致。

除了这款跨界版车型之外,本次丰田**还推出了轿车和两款SUV,其中轿车车型是**家族的主力的产品,整体设计与跨界版车型相差无几。而两款SUV车型则大相径庭,其中中型SUV——Sport的设计相当惊艳,突破了过去丰田任何**产品的设计风格,无论是运动感还是年轻化程度都是极高的,LED大灯和日行灯相当犀利,尾灯组设计也相当**致,车身的线条也较为流畅,在中型SUV里,**也总算有一款拿得出手的产品了。

其大型SUV——Estate的整体造型会有一些汉兰达的影子,但整体设计风格明显是以空间和**设计需求,不过整车从官图上看采用了双色车身设计,整体的年轻化程度也较高。在尾部方面,新车尾部配备了贯穿式尾灯组和车顶扰流板,后**围采用了双色设计,使新车尾部看起来更具层次感。

对于本次**的家族化产品发布,大家觉得如何?在引入国内后,价格如果合适,你又是否会考虑全新**呢?

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