基于DMAIC改进挺杆孔加工孔径偏小不良

2022-09-22 12:49:10 文章来源:网络

本文,天行健六西格玛顾问简析如何运用DMAIC改进挺杆孔加工孔径偏小不良,具体如下:

D

发动机缸体的挺杆孔径偏小,数量不多但重复发生,现偏小不良的RPM=1229,设定目标RPM=0,项目团队成员拟定推进计划,计划在2个月内改善解决。

M

对测量系统作MSA分析,GR&R=8.86,测量系统稳定。

运用头脑风暴,画出挺杆孔孔小的鱼**图。定义过程流程,过程的输入主要为:设备、刀具、原材料特**、换刀周期以及操作设定等,共36个因素。

对过程输入的36个因素,通过因果矩阵,确定14个因素为重要因素。

FMEA分析14个因素,认为影响孔径的主要因素**括:测量系统的准确**、铰刀的换刀周期、切削液的影响、铰削余量的分配等。

根据分析的结果和现场的实际情况采取了7个临时措施。

A

切削液:缺陷分布与现场切削液供给不良状况吻合,设备两端切削液管路被堵,切削液供给不足。二者可能相关。进一步分析,孔径与切削液浓度有正相关关系。

加工余量:假设检验分析,在工艺参数规定范围内余量对**终孔径无影响。

换刀周期:孔径随铰刀周期更换而呈现一种周期变化过程,变化曲线大致呈锯齿波规律反复。

I

制定详细的切削液浓度检查控制制度;

适当减小铰削的加工余量;

扩孔钻、铰刀换刀周期确定,换刀采用防错法。

C

修改完善扩孔铰孔的作业指导书;

建立切削液的检验、控制程序;

经过改善后,连续两个月RPM为0。

7月28日晚,雪佛兰全新紧凑型SUV——Seeker将在上海正式首发。新车此前曾**光过申报图,动力方面将采用1.5T发动机。

Seeker的前脸造型延续家族设计语言,细长的头灯组与中网相连,分体式设计的另一灯组位于灯带下部。车尾方面的辨识度不像车头那么高,不规则造型的尾灯位于车辆两侧,似乎与车头的设计有些脱节。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4537*1823*1564(1572)mm,轴距为2700mm,定位于紧凑型SUV。动力方面,雪佛兰Seeker将搭载1.5T四缸发动机,**大功率为132kW(180马力)。

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