帝豪l雷神hi·x超级电混动系统支持全速域并联

2022-09-22 03:42:13 文章来源:网络

自主品牌的市场份额虽然即将过半,但不得不承认的是,在轿车市场,尤其是紧凑级轿车市场,合资品牌的市场占有率还是明显高于自主品牌。

不过,新能源时代的到来给了自主品牌反击的机会。一方面,油价高居不下,让不少消费者“弃油从电”,而相较于纯电车型,插电式混合动力车型又因为“可油可电可上绿牌”,被认为是替代燃油车的**佳选择。

而纵观国内紧凑型市场,插混车型本就不多,卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等合资品牌车型入门版的定价都已经超过20万元,这也使得比亚迪秦PLUSDM-i在过去一年里稳稳地**入轿车销量榜Top3,甚至还一度压过同价位的卡罗拉、朗逸等畅销燃油合资车型。

但随着越来越多的主流车企进军插混市场,竞争也越来越激烈。其中,帝豪L雷神Hi·X超级电混无疑就是**有力的竞争者。

众所周知,比亚迪秦PLUSDM-i之所以能成为现象级车型,免购置税+上绿牌+让人无法抗拒的价格,三大优势缺一不可。而“后来者”帝豪L雷神Hi·X超级电混不仅同样具备以上三点优势,而且有过之而无不及。

比如在消费者普遍担忧的动力方面,帝豪L雷神Hi·X超级电混是同级**搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机的混动系统,匹配3挡混动电驱DHTPro,**大功率181Ps,峰值扭矩290N·m。

相较于市面上其他品牌普遍采用的自然吸气发动机,这台动力系统在参数上的优势已经十分明显,资料显示,帝豪L雷神Hi·X超级电混百公里亏电油耗仅3.8L,百公里加速成绩在6.9秒,真正做到了“鱼与熊掌兼得”。

近日,“华山论剑V”也在大连,深度体验了这台车的操控表现。

从技术层面来看,这套混动系统支持“全速域并联”,可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭功能,无论是在起步还是中后段加速都毫不费力。

在实际驾驶过程中,这台车起步的表现与大多数PHEV车型一样,因为采用的纯电驱动模式,动力相应非常迅速;区别主要在于中后段的加速表现,日系混动系统普遍在时速达到70km以上才会实现并联,而帝豪L雷神Hi·X超级电混在时速20km以上就会进入并联模式。

其中,30~70km**常用的城市路况,3个挡位灵活切换,发动机低速高扭,与电机高效配合,而到80~120km/h时速区间,3挡DHTPro会从3挡降至2挡,快速实现高速超车。在高速行驶时,帝豪L雷神Hi·X超级电混的加速表现也非常令人满意,超车完全不会拖泥带水,换挡也非常平顺。

在消费者非常关注的油耗方面,整个行程我们测试了经济、舒适、运动三种驾驶模式,完全按照日常的驾驶习惯,满载四人,空调全开的情况下,油耗大概在4L/100KM左右。

实测来看,帝豪L雷神Hi·X超级电混在动力**和燃油经济**上确实做到了**大化兼顾,这也是帝豪L雷神Hi·X超级电混在插混市场里**的优势。

而帝豪L雷神Hi·X超级电混的优势还不仅于此,帝豪这个名字本身就具备市场号召力——帝豪家族累计销量超345万辆,连续9年蝉联**品牌轿车销量冠军,可以说是当之无愧的“国民家轿”。

而之所以将雷神超级电混率先搭载在帝豪L身上,也是因为帝豪是吉利的基石。吉利汽车销售公司总经理范峻毅表示,“很多人认识吉利就是从帝豪开始的,通过庞大和扎实的用户基础,反哺赋能雷神混动,可以让更多人尽快熟悉我们的雷神混动技术,为吉利的全面电气化奠定市场基础。”

从一款车型发展到一个家族,增长的不仅是销量,还有无数用户的好评和赞誉,这正是帝豪L雷神Hi·X超级电混**重要的**富之一。

所以,帝豪L雷神Hi·X超级电混整体也**大程度保留了燃油版车型的优点。设计大体相同,只在细节处做了些许优化。

比如外观方面,两侧大灯组采用了熏黑处理,**集成有透镜以及脉冲式LED灯,与进气格栅相连,增强了帝豪L雷神Hi·X超级电混的科技感。

比如内饰方面,帝豪L雷神Hi·X超级电混不仅拥有专属的内饰配色,线条也更加简洁,方向盘下方的皮质拼接材质恰到好处地点缀了豪华感,同时为雷神Hi·X车型的专属档把也非常**致。

而在智能化方面,帝豪L雷神Hi·X超级电混搭载了10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸中控大屏承担,并且全系标配银河OS生态系统,系统内置了6GB高速运行内存,并集成了APP智能远程控制、智能语音交互、TTS真人语音定制等功能,还支持整车FOTA云端升级。

同时,L2级智能驾驶**系统、上帝之眼540°透明底盘、德国莱茵**的亲肤座椅和抗菌方向盘、车规级CN95高效空调滤芯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等一系列人**化配置,帝豪L雷神HiX超级电混也都有配备。

实际感受下来,无论是**能表现,还是外观内饰设计,抑或是智能化水平,帝豪L雷神HiX超级电混都有不俗的表现。而**关键的是,这样一台各方面无短板的插混车型,售价仅在12.98-14.58万之间,无疑是带着“走量”任务来的。

无论是在紧凑型家轿市场,还是整个插混市场里,这个定价都非常有竞争力。有业内人士感叹,“这样的定价要面对很大的成本压力,吉利这次确实是豁出去了。”

当然,市场也不负厚望。这款车型于4月26日开启发售,6月26日就在杭州、深圳、成都、武汉、郑州五城同步举行了首批交付仪式,“华山论剑V”当时就在杭州交付现场,要知道当时杭州的室外温度已经超过30度,但现场提车的用户兴致都非常高昂。

据官方公布的信息显示,从预售到交付,仅两个月时间里,帝豪L雷神HiX超级电混已经累计收获了超过3万台的订单,平均日新增订单在330台左右。而且在下订用户中,有约95%用户选择了Super迅和Super睿中高配版本,非限牌城市(比如郑州、武汉等地)订单占比更是高达73%。

这说明有很大一部分消费者,并不是因为绿牌而选择的帝豪L雷神HiX超级电混,而是真的对帝豪L雷神Hi·X超级电混的产品品质非常认可。随着产能慢慢步入正轨,帝豪L雷神HiX超级电混也会交出更**的答卷。

对于吉利汽车来说,目前雷神混合动力品牌两大技术都已经面向市场,而且星越L雷神Hi·F油电混动版、帝豪L雷神Hi·X超级电混两款车型都取得了不错的口碑成绩。可以肯定的是,随着未来越来越多搭载雷神动力产品的推进,吉利汽车将进一步捍卫在新能源车市场的主导地位。

本文转自:沈阳日报

记者7月11日从沈阳市税务局获悉,自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车辆购置税政策在沈阳实施已有月余,沈阳市超过1.5万辆乘用车符合减税政策,消费者购车时,减征税款约亿元。车辆购置税优惠政策,在促进市民购车消费、提振汽车销售行业市场信心方面发挥了重要作用。

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消费者得实惠 车企添信心

“看好这款车挺长时间了,但一直没入手。现在正好赶上车辆购置税减半政策,能省一万多块钱,就果断买了下来。”在铁西区北二中路一家4S店里,市民黄**士付款买下一辆价格在25万元左右的新车,节省下的税款让她非常高兴。

记者走访附近多家4S店看到,几乎80%以上车型都享受购置税减半政策,前来咨询、试驾的消费者人数不少。

“今年6月,店里的汽车销量达到了230辆,比去年同期增长20%。与今年前几个月相比,更是有非常大幅的增长。”沈阳汇中宝汽车销售服务有限公司销售人员张岩告诉记者,受疫情影响,今年上半年月**低销量只有60余辆,汽车购置税减半政策极大促进了汽车销售行业的回暖,为企业带来了发展信心。

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15150辆乘用车 减征税款9956万元

车辆购置税减半征收政策是今年5月下旬国务院常务会议在进一步部署稳经济一揽子措施中提出的。5月31日,**政部、**税务总局发布公告明确相关规定细则。6月1日起,该政策在沈阳落地实施。

据悉,此次车辆购置税优惠政策将能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升,同时提出了单车价格(不含增值税)不超过30万元的车辆都可以享受政策,惠及大众消费。在时间上,明确2022年6月1日至2022年12月31日期间购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策,以快速、有效拉动汽车消费。

“市税务局一方面通过税事通工作室、网络等渠道对新政策进行宣传,另一方面通过访企业、进展会、到商场等方式,送政策到车企和消费者手中,将减税**尽量落到纳税人身上。”沈阳市税务局第二税务分局副局长杨丽娜介绍,截至7月6日,全市15150辆乘用车符合购置税减半征收政策,减征税款9956万元。

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