奥迪q2l对于家用而言已经足够了

2022-05-19 10:12:01 文章来源:网络

这里感激屏幕前的各位亲的莅临,并祝线上的江东父老百无禁忌、百子千孙、旗开得胜,然后接下来聊一聊SUV:我们知道,SUV的通过**在业内可以说是棒棒的,还具备视野范围广、**价比高等突出亮点,同时整台车给人感觉特别纯净与利索,用作商务出差也是毫无问题的,众所周知,**近今年市场上的SUV简直就是蛟龙得水,自然充当着好些个老爷爷的心头之好,好了,下面我从中肯的全新视觉为尊敬的老朋友深度点评鹤立鸡**的、安全实用的SUV吧,这些都是在下用车以来的独到心得,肯定会有更**妙绝伦的地方,看看看官们更喜欢哪一辆吧!

车型1:奥迪Q2L(低配版低至22.88万+)

销量分析:它是一款出自一汽大众奥迪的**款车型,自面世至今其在车市上是深得国人的赞许。另一方面,奥迪Q2L**终的成交价十分吸引人的,故此得到了好多****的追捧。相关资讯显示,奥迪Q2L在过去一个月的市场业绩屡创佳绩,累计取得了0.15万部的月销量成绩,并成功拿到了月度销量榜第78名的优秀成绩,由此可知,奥迪Q2L的进步是特别不错的,同时奥迪Q2L是不可一世的、**光辉烂漫的热销SUV之一,并且地完胜着许许多多SUV级别上的强劲对手。老实说,地球上是**不会存在**无缺的SUV的,然而在下仍然会认可奥迪Q2L的产品竞争力是出类拔萃的。这是由于奥迪Q2L的不可多得的市场魅力是老百姓所赞叹不绝的,并且奥迪Q2L的动力表现都可以说是压倒**地能够击败了许多同级别的奢华SUV。因此本人认为:倘若奥迪Q2L接下来保持优势并加把劲,估计它的不**将来的成交量肯定是有恃无恐的。

奥迪Q2L的架构方面作出了恰如其分的优化,外观结构非常帅,车漆厚度很好,同时光**夺目的线条从车头位置一直贯穿至车尾位置,属于那种特别低调的一类。奥迪Q2L的车头的设计比较有霸气,同时车身腰线的风格也“贼”新颖,柔**的双腰线向着**逐步收缩,如行云流水一样动人,轮廓也更加**感与别致,十分**感,与闪闪发亮的雾灯组珠璧交辉,外部的凌厉线条和里面的装饰都**是相当贴心,很赞。

身材方面:奥迪Q2L的尺寸空间也“贼”人**化的,同时给我们营造一种特别舒适的感觉,整个的利用空间堪称是是蛮棒,储物能力是相当犀利的。奥迪Q2L的长4270mm,宽1785mm,高1547mm,就算后排空间坐满数个常见身材的大**子也压根不会感觉很挤。所以奥迪Q2L对于家用而言是已经足够了,让更多爱车的小清新要给它一**个like。并且其后备箱也非常接地气,**可以装进不少东西。给大众的感觉是比较靠谱的,无疑是在下特别认可的那种风格。

说起动力上,奥迪Q2L的动力表现让作者君十分满足,它的发动机装置可迸发出高达150p的支撑力,变速器则采用了7挡干式双离合配置,就这样看,奥迪Q2L的动力总成还是十分**啦,对于7挡干式双离合拥趸来说奥迪Q2L必然是一大利好消息。并且缸体是奥迪Q2L的又一优势,使用的是高端大气的铝合金材料的发动机,所以整体的寿命是十分棒的。与此同时,奥迪Q2L更对涡轮增压特别青睐,奥迪Q2L的实际的排量版本为1.4T,

车友说:作者君觉得奥迪Q2L在一汽大众奥迪的加持下,在26万档次的SUV的阵营内应该算是技高一筹的。它的外部设计很不错,前脸挺漂亮及动感,令我产生一种怦然心动的感觉。此外,奥迪Q2L的乘坐的空间无疑是特别靠谱的,在座椅上趟着感觉还剩余好多剩余的空间,同时也容易控制,**是一汽大众奥迪打造的销量**强**手锏之一。

车主点评2:奥迪Q2L的油耗不算高,这大约是归功于奥迪Q2L的动力黄金组合,在许多情况下,作者君在市内跑得比较多,有的时候堵车的场景也会稍微多一点点,这款奥迪Q2L的油耗并不很高,百公里耗油数值应该9升以内,如此看来,油耗还算过得去的。在竞品SUV市场或许也算得上是劲省油啦。每个月的油费开支根本就是小问题,值得一提的是,对象们都不约而同地夸奥迪Q2L是**棒的,这是铁一般的事实,不瞒你说,要是在沙漠区域上开的话,那么奥迪Q2L的油耗量必然会稍微更高些。就鄙人这个大大咧咧的大**的立场而言,少看一次电影,就顶得上半个多月的油钱开支啦。经济上的负担不会太重,值得我们关注的是,虽然目前奥迪Q2L的悬架的相互摩擦时长还不很长,但是预计接下来再深入磨合以后,奥迪Q2L的油耗还能降一点。

专业人士口碑:相信有好多车友们都有这个感觉:底盘位置稍微有点**,即便抓地力更加稳定,但每逢走过道路状况比较差的时候,奥迪Q2L的悬架总成悄悄把一些滤震过滤到了车上乘客的座位上,如果是年龄大的乘客,那么可能会感到底部的臀部不太舒服。另外,还有些许较为尴尬之处是,上高速的时候噪声有点尴尬的,尤其到达坑洼不平的陡坡路面就会变得比较尴尬了,此外,加油时隐隐感觉到有一点点慢。找了终端店的营销人员,才**终解决了问题。不少车主还信誓旦旦地指出了一些问题:如1.刚购入的时候塑料臭味现象十分严重。2.蓝牙系统时不时出现被干扰的尴尬状态,3.低配的价格非常昂贵,

No2思皓QX

外观概述:这款思皓QX特别霸气,对我来说是特别满意的。思皓QX的前脸结构很高端,和上**的思皓QX相比之下基本没有什么不一致,像**头鹰一样,中网造型相当吸睛,瞧上去特别霸气,并且思皓QX的狭长的前脸融入了大尺寸的、具备鲜明特征的江汽集团家族色**的饰条,全led大灯的亮度忒足,瞧起来有一**强烈的凌厉感觉。而且侧面的车身采用常见的溜背式的造型,车侧的线条的设计是非常丝滑、畅快的,并采取了思皓QX的流线型的简单设计风格,由尾部位置一直延伸至前脸,气场很强盛,运动感也很足。同时车身的车漆经过了抛光打造,忒帅气。思皓QX无论走到什么地方都很出众的。尾部承传了家族式的独特优势,并且后排的两只尾灯很闪耀,看上去更炫酷了,因此,不少****都有这个感觉:思皓QX的外观造型是比较吸晴的。我的****原来买思皓QX就是冲着超好看的外观造型去的。

非著名专家孙大爷这样评价:我偶尔手头上的资金不太好,这时候就会去4S店甩几下过过瘾,目前感觉思皓QX开在路上相当舒适,思皓QX看起来好像很笨重,但综合**能还算是很好的。

第3款车型哈弗神兽13.0万~16.7万

车子的外观造型很有个**,挺简洁的,家族式的格栅的格栅造型可以说是非常出众的,同时哈弗神兽的整体的横向视觉感觉也被拉伸了很多!此外,哈弗神兽的前脸的大灯的设计就显得十分有神采,操控**等方面有了质的飞跃,我看****开这款车也是十分顺畅的。简洁的腰线,从前脸一直贯穿至尾巴,更像是一个鹤立鸡**的芭蕾舞者似的。此外,哈弗神兽的尾灯,很有个**化,运动、洒脱的气质令人沉迷其中,比哈弗神兽老款更加吸睛、耀眼。

关于哈弗神兽的内饰点评:哈弗神兽的内饰造型真的做得十分出**的,可以说是提升了车友们对豪华SUV的憧憬,并且装配相当不错,中控台很有气质,都呈现出超乎想象的阻尼感受,上面就是车友们对哈弗神兽的中肯的评价。与此同时,底下的转向盘采用高品质的真皮材料,手感细腻,同时油门刹车的灵敏度也非常棒,整体的操控体验十分不错的。,驾驶位的靠背是非常软的,**的贴合度的处理也是格外棒,还座椅的**填充物是特别柔软,我觉得哈弗神兽的座椅就是相对比较舒坦的,即使坐在车上五六个“hour”,也不会感觉底下的pp痛。**难能可贵的是,哈弗神兽的臭味暂时是比较少,故此全天24小时的陪伴也是安全可靠的。

动力方面哈弗神兽的动力**是即叫即到的。丝滑感很明显,起步与加速过程的动力杠杠的,压根没有断断续续的感觉。油门踩到三分之一的位置上就足够了,加速效果很快就会出现。上坡感觉也不会费劲,其他处理也十分赞,加速时底下的设备的“嗡嗡”噪音完全是觉察不出来的,另一方面,由于哈弗神兽在全员状况下也是特别好开和自如,所以目前是没有必要对哈弗神兽的动力细节做太多的优化。

车友点评1:外观设计也较符合在下的审**,哈弗神兽的车头很长,前头灯看起来比较大,**间是非常光**的。值得注意的是,哈弗神兽的门把手及前脸中网位置都经过了熏黑改进,银白色的镀铬条和下方的保险杠相得益彰,傲气十足。再者,哈弗神兽的轮毂的造型也是十分别出心裁的,尺寸也是特别协调的,无论其外观颜值还是做工等方面也都非常到位。大气稳重,同时不张扬也不自卑。同时配上大气设计的线条,下面的轮胎的造型也很**感,透露出纯洁和典雅的超逸。隔音处理效果在同级别竞品SUV中是特别**的,我享受安静的环境。哈弗神兽的备用箱的空间也是很强的,装入一箩筐的常见的**朋友都是驾轻就熟。哈弗神兽油耗**能还算过得去的,不高。一言蔽之,哈弗神兽是很值得买的,比较赞,没有其他弊端。

车主邹哥哥如此评价它:在下曾经是有**之夫,主要从事木材行当的,不帅气的车在下是不太情愿开出去的,只有哈弗神兽是例外的,现如今本人每当和老**、孩子们出去都是霸气十足。而且科技感也非常高大上,小孩总是问我哈弗神兽是什么?这时我就说:哈弗神兽是你爹的出门坐骑。

车友白哥哥说:满意,本人对哈弗神兽的评价自然是非常满意的,不但**价比“**鸡”棒,而且平时开着也很舒服,本人对四个轮子的汽车可以说是很喜欢的,经过了十几年的努力,现如今终于买了私人专属的哈弗神兽,开着感到非常爽,非常有老板级别的享受,同时油耗也不大,无疑是妥妥满足了我日常的很多需求。

哈弗神兽的车主何伯伯的点评:哈弗神兽动力忒足,这点特别不错,

总结

上述便是关于奥迪Q2L、思皓QX、哈弗神兽的所有点评了,它们的建议售价是势均力敌的,值得大伙特别留意的是,不同等级的车型的**价是很明显的。当然这也是司空见惯的。其中奥迪Q2L、思皓QX、哈弗神兽的国内**低的裸车价分别是15.59万、11.70万和12.70万。因此可知,上述车型的价格差异还是比较大的,不知道列位瞧上奥迪Q2L还是哈弗神兽呢?

提到“双车战略”,经常关注车市的朋友一定不会陌生,在南北大众将它首创出来之后,本田、丰田也迅速跟进,如今市场上我们耳熟能详的帕萨特/迈腾、途昂/揽境、CR-V/皓影、卡罗拉/雷凌等等,均互为“姊**车”。

而在2021广州车展上,又有多款“双车战略”下的新车与用户见面,比如南北丰田带来了卡罗拉锐放、凌放、锋兰达、威飒,本田也有新能源系列的e:NP1、e:NS1,以及思域“姊**车”广汽本田型格。种种迹象表明,“双车战略”愈演愈烈,而它究竟因何而生?面对“姊**车型”又该如何选择呢?今天就来盘一盘这个问题。

“双车战略”因何而生?

其实“双车战略”的诞生,首先是得有同一个国外品牌的两家国内合资车企,才能顺利进行下去,而这恰好是我国汽车工业发展的一个时代印记。上世纪90年代,为了全力发展汽车工业,又不致使**汽车市场被外国车企占领,我国发布了《汽车工业产业规定》,其中有两条重要指示决定了此后外国车企在**发展的基本模式。

其一,外国车企在华只能有两家合资车企;其二,外资方在合资车企中所占的**比不得超过50%。如今的广汽本田和东风本田、广汽丰田和一汽丰田、上汽大众和一汽大众都可以说是这一政策下的产物。

当然,形成这样的合资车企格局只是诱发“双车战略”诞生的其中一个因素,核心原因还是在于彼时的自主品牌技术远远落后,**市场有着巨大潜力可挖,**明的商人永远不可能放任一个赚钱的机会让它溜走,外资车企们自然要追求利益**大化、成本**小化,如果能用一款车的研发成本,在细节上做一点小改动,变成两款车来收获更多的市场份额,何乐而不为呢?毫无疑问,双车战略就是**简单直接且行之有效的方法。

“双车战略”一定双赢?

从“双车战略”历史成绩来看,确实是双赢的,以东风本田CR-V和广汽本田皓影为例,前者开创了城市SUV的细分定位,并在2004年开启国产生涯,至今17年,凭借优秀耐用的品质,早已收获了国内消费者的一致好评;而广汽本田皓影,头顶CR-V“姊**车”的光环,并在外观设计上更加时尚动感,一上市便迅速吸引了用户的目光,随即销量破万、冲进SUV榜单前十。

那么,原型车CR-V受到影响了吗?并没有,根据乘联会的统计数据,今年1-10月,CR-V累计销量达18.90万辆高居SUV榜第三,皓影累计销量为13.45万辆位列榜单第九。从结果上来看,无疑形成了双赢局面。

再来看看威兰达与RAV4、亚洲龙与凯**瑞这两对“姊**车”,威兰达、亚洲龙在销量上几乎能稳定贡献月均万辆的销量,而RAV4和凯**瑞依旧强势,分别位居SUV1-10月销量总榜第四和1-10月轿车总榜第九。也就是说,**市场的巨大潜力完全容得下“双车战略”的存在,只要你能拿出有足够竞争力、在细节上能打动消费者的产品,自然有人愿意买单。

“姊**车型”如何选择?

如果是十年前,“双车战略”下的产物毫无疑问该优先选择全球车型,比如凯**瑞、雅阁、卡罗拉等,全球车型在品质上更让人放心。不过,随着各大车企技术上的进步,以及“双车战略”的成熟,越来越多的“姊**车型”开始“前后脚”上市,并且在品质、价格、配置、**能等方面均没有太大区别,新出的“姊**车型”并不会在实际用车体验有明显差异,可以根据自身喜好随意选择。

综合来看,影响普通消费者在“姊**车型”间做选择的因素更多的还是地域特定优势、产品的造型设计等。以丰田为例,南方的用户更倾向广汽丰田,北方用户却更偏爱一汽丰田,这便是不同地域的消费者的先入为主;又比如东风本田思域和广汽本田型格,第十**思域被不少人诟病失去了原本的运动气质,而同**打造的型格在亮相时便引起了用户的大量关注,就是因为其拥有更纯粹的运动气质、更能打动人的外观设计。

汽车渝评

不可否认,“双车战略”在国内有着一定优势,这不仅让合资车企可通过差异化来丰富消费者的选择,同时也能实现成本的降低,从而增加营收。而从消费者角度来说,厂家在市场中投放更多的车型也是一件好事,毕竟有竞争才有进步,同样的价位里,可选的车型越多,也就能避免某一品牌出现垄断市场的现象,这样咱们才有机会买到更有**价比的好车。此外,更令人欣慰的是,自主品牌早已经拥有了独立的汽车研发能力,能够针对细分市场调整自身定位,开启双品牌双车型战略,**典型的莫过于上汽乘用车旗下的MG和荣威,相信未来自主品牌也会有更多的惊喜等着我们。

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